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對(dui)于(yu)一些較為簡單(dan)的故障(zhang)，可以通過眼看、手模(mo)、耳聽(ting)和嗅(xiu)聞等手段對(dui)零部件進行(xing)檢查。

例(li)如(ru)，通過視覺(jue)檢查能發現諸如(ru)裂縫、漏油、松脫和變形等故障想象，從而可及時地維(wei)修或更換配件(jian)；用手握住油管（特(te)別是膠管），當有(you)壓(ya)力油流過時會有(you)振動(dong)地感覺(jue)，而無油液流過或壓(ya)力過低時則沒(mei)有(you)這種現象。

另(ling)外，手摸(mo)還可用(yong)(yong)于判(pan)斷帶有機械傳動(dong)部件(jian)地液(ye)壓元件(jian)潤(run)滑情況是否良好，用(yong)(yong)手感(gan)覺一下元件(jian)殼(ke)體(ti)溫度(du)地變化，若元件(jian)殼(ke)體(ti)過熱，則(ze)說明潤(run)滑不良；

耳聽可以(yi)判(pan)斷(duan)機械(xie)零(ling)部(bu)(bu)件損壞(huai)造成(cheng)的(de)故障(zhang)點和(he)損壞(huai)程度，如液壓泵(beng)吸空、溢流閥開啟、元件發(fa)卡等故障(zhang)都(dou)會發(fa)出(chu)如水的(de)沖擊聲(sheng)或“水錘聲(sheng)”等異常(chang)響聲(sheng)；有些部(bu)(bu)件會由于過(guo)熱、潤(run)滑不良和(he)氣(qi)蝕等原因而發(fa)出(chu)異味，通過(guo)嗅聞可以(yi)判(pan)斷(duan)出(chu)故障(zhang)點。  

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外(wai)泄(xie)漏是指(zhi)油液(ye)從各密封不嚴處泄(xie)漏到液(ye)壓缸外(wai)面(mian)的(de)大氣中(zhong),常見的(de)外(wai)泄(xie)漏有以下(xia)三(san)處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程(cheng)機械(xie)液壓缸的缸套與缸蓋較多(duo)采用螺(luo)紋(wen)(wen)連接,然后在螺(luo)紋(wen)(wen)端(duan)口處加0形(xing)密封圈(quan)。當(dang)此處發生漏油現象(xiang)時多(duo)為O形(xing)圈(quan)損壞,只要更(geng)換合(he)適(shi)的新O形(xing)圈(quan)即可解決問題(ti)。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油現象發生時,除更(geng)(geng)換(huan)密封(feng)圈外(wai),還應(ying)(ying)檢查(cha)活(huo)塞(sai)桿是否(fou)損(sun)傷。若活(huo)塞(sai)桿有損(sun)傷,可用油將(jiang)其(qi)清洗干凈(jing),干燥后用金屬膠涂(tu)抹在損(sun)傷處(chu),再用活(huo)塞(sai)桿油封(feng)在活(huo)塞(sai)桿上來(lai)回移動刮去多余(yu)的(de)(de)(de)膠,等膠完全固(gu)化后再投入使(shi)用。若導(dao)(dao)向套(tao)(tao)磨損(sun),可加工(gong)一個(ge)內徑(jing)略小的(de)(de)(de)導(dao)(dao)向套(tao)(tao)來(lai)更(geng)(geng)換(huan)。經驗表明(ming),安(an)裝加工(gong)新(xin)導(dao)(dao)向套(tao)(tao)后,如果油封(feng)僅能用1個(ge)月左右,則新(xin)導(dao)(dao)向套(tao)(tao)的(de)(de)(de)內徑(jing)尺(chi)寸應(ying)(ying)比原來(lai)減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)向套(tao)(tao)既可以(yi)正確(que)安(an)裝密封(feng)圈又可以(yi)彌補磨損(sun)的(de)(de)(de)間隙,從(cong)而能更(geng)(geng)好地起到密封(feng)作用。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有的液壓系統在使用(yong)一段時(shi)間(jian)后,由于沖(chong)擊和振動會造成(cheng)管接頭松(song)動。管接頭的漏油(you)主要(yao)與連接處的加工精度、緊(jin)固強(qiang)度及有沒(mei)有毛刺等(deng)因素有關,因此當發現此處漏油(you),除檢查密封圈的密封情況外,還應檢查接頭是否(fou)正(zheng)確裝配(pei)、是否(fou)可靠擰緊(jin)以及接觸面(mian)有無傷痕等(deng),必(bi)要(yao)時(shi)加以更(geng)換或修復。

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1、主泵(beng)：挖掘機的液壓(ya)泵(beng)相當于人體的大(da)(da)腦，所(suo)以(yi)出(chu)現(xian)特殊(shu)問題(ti)，所(suo)以(yi)拆卸下來后大(da)(da)家(jia)可以(yi)進行(xing)細密檢查，沒有發現(xian)任何(he)問題(ti)，就可以(yi)開始組裝了。

2、主控(kong)閥：如果(guo)機器(qi)沒(mei)有出現類似速度(du)慢、動作異常(chang)、動作無力等典型故障，則說明主控(kong)閥沒(mei)有異常(chang)，這(zhe)時(shi)候的清理工作就比較簡單了，當然值得注意(yi)的是大家要看一下(xia)油封有沒(mei)有老(lao)化、變形、損(sun)壞(huai)等情況，如果(guo)有則及時(shi)更換新的配件。

3、油箱：

油(you)箱清(qing)理(li)(li)技術(shu)難度(du)比較低，但對精細程度(du)要(yao)求嚴格，換句話說(shuo)，清(qing)理(li)(li)油(you)箱人人都會，但能(neng)不能(neng)清(qing)理(li)(li)、干凈(jing)就比較難了！

這里教給大家一個小方法，可以先用高(gao)壓水(shui) 加熱清理遍，然后用吹(chui)風機吹(chui)干，接著可以采用吸鐵石(shi)+面(mian)團將(jiang)油(you)(you)箱底部(bu)的雜質、金屬(shu)屑等清理出來(lai)，一步用燃油(you)(you)再次清洗(xi)！這樣才能保證清理的效(xiao)果(guo)。

4、散熱器：

對于散熱(re)器的(de)清理(li)(li)只(zhi)有兩(liang)個原則，是可清理(li)(li)就進行清理(li)(li)，如(ru)果已經臟的(de)沒(mei)有清理(li)(li)的(de)價值了，那(nei)么大家要果斷的(de)更(geng)換，以免浪費時間不(bu)說，還可能導(dao)致散熱(re)不(bu)良引起高(gao)溫。

如果清(qing)理(li)的話可以(yi)采用倒柴(chai)油后(hou)晃(huang)動將雜質和臟(zang)東西清(qing)理(li)出來，或者也可以(yi)用高壓氣(qi)體或水等清(qing)理(li)，總而言之(zhi)一(yi)(yi)句(ju)話，一(yi)(yi)次清(qing)理(li)不干凈就再(zai)來一(yi)(yi)次！

5、回(hui)(hui)轉(zhuan)馬達、行(xing)走馬達、中央回(hui)(hui)轉(zhuan)接(jie)頭：

這幾個部件都是(shi)挖掘機行(xing)動的主要精密(mi)件，所以拆卸(xie)、檢查、清灰、去雜質，檢查是(shi)否(fou)有(you)磨損(sun)，這幾個步驟一樣(yang)都不能落下；如果(guo)沒(mei)有(you)任何(he)問題就可以重裝了，裝配過(guo)程(cheng)中記得(de)看下油封是(shi)否(fou)有(you)老(lao)化問題。

6、電磁閥：

機器(qi)使用(yong)時間(jian)一長，液壓(ya)油難免會(hui)出現變臟問題(ti)，如果油臟會(hui)間(jian)接導致電(dian)磁閥發卡，所以(yi)檢(jian)查是(shi)要格外仔細。

7、油(you)缸(gang)：首先在(zai)油(you)缸(gang)拆卸過(guo)程(cheng)中大家要注意不要引起不必(bi)要的損壞(huai)，其(qi)次油(you)缸(gang)的清理工(gong)作要復雜一些(xie)，拆卸檢查(cha)有無異常，清洗后更(geng)換新(xin)